Polskiego Towarzystwa Tribologicznego
Publikacja dofinasowana przez Komitet Badań Naukowych
Nr 6/2002
|
Biuletyn Polskiego Towarzystwa Tribologicznego Publikacja dofinasowana przez Komitet Badań Naukowych Nr 6/2002 |
TRIBOLOGIA działa na polu wymiany myli naukowej w obszarze tarcia, zużycia i smarowania. Nasze pismo publikuje cišgle rosnšcš liczbę artykułów naukowych z kraju i zagranicy. W roku 2002 opublikowano w TRIBOLOGII 145 artykułów, podczas gdy w roku poprzednim było ich 88. Objętoć rocznika 2002 wyniosła 1750 stron (przy 1138 w 2001 r). Nastšpił więc poważny rozwój czasopisma, co jest wynikiem wielkiego zapotrzebowania na publikacje naukowe i techniczne z obszaru badań tarcia i zużycia.
W roku 2002 opublikowano TRIBOLOGII 20 referatów zawierajšcych wyniki projektów badawczych i celowych finansowanych przez Komitet Badań Naukowych (w roku ubiegłym było takich prac 12). Tak więc TRIBOLOGIA jako forum wymiany myli naukowej w obszarze funkcjonowania czasopisma nabiera coraz większego znaczenia.
Materiały prezentowane w druku sš oryginalne i aktualne. Poziom merytoryczny czasopisma naukowego TRIBOLOGIA jest oceniany przez wielu ekspertów bardzo pozytywnie - i to również w zestawieniu z czasopismami międzynarodowymi. Procedura kwalifikowania artykułów do publikacji i ich recenzowanie zapewniajš wysoki poziom naukowy czasopisma.
W Radzie Programowej czasopisma działa wielu uznanych uczonych zagranicznych, w tym prof. H. Peter Jost - Prezydent Międzynarodowej Rady Tribologii (International Tribology Council z siedzibš w Londynie) oraz kilku sporód kilkunastu na wiecie laureatów Złotego Medalu Tribologii, będšcego najwyższym wyróżnieniem tribologicznym. Miarš międzynarodowego zaangażowania TRIBOLOGII jest też liczba referatów w języku angielskim - w roku 2002 było ich 53 (wobec 6 w 2001 r.). Zatem międzynarodowe znaczenie dwumiesięcznika naukowo-technicznego TRIBOLOGIA jest coraz poważniejsze.
W roku 2002, tak jak i w poprzednich latach, TRIBOLOGIA została dofinansowana przez KBN. Uzyskane dofinansowanie zostało wykorzystane w całoci. Wydano nakład wszystkich zeszytów (120 ark. wyd. tj. o 30% więcej niż planowano). Periodyk jest drukowany w formacie B5 na wysokiej jakoci papierze klasy 110 g/m2 w wielobarwnych okładkach. Poszczególne zeszyty TRIBOLOGII opublikowano z wyprzedzeniem w stosunku do zaplanowanych terminów.
prof. dr hab. inż. Marek Winiewski
Wrocław, dnia 2.12.02.
prof. dr hab. inż. Ryszard CZARNY
Organizatorem Sympozjum było:
W Miedzynarodowej Radzie Naukowej byli profesorowie:
Strone finansowš Sympozjum prowadziło Polskie Towarzystwo Tribologiczne, które dostało dofinansowanie z Komitetu Badan Naukowych.
Sympozjum INSYCONT'02 odbyło sie w Krakowie w dniach 19-21 wrzeonia 2002 roku. Miejscem Sympozjum oraz Wystawy, która była w czasie Sympozjum, były pomieszczenia Akademii Górniczo-Hutniczej.
Tematyka Sympozjum : New Achievements in Tribology
Referaty Sympozjum były recenzowane i w zależnoci od poziomu naukowego wydane drukiem w nastepujšcych wydawnictwach:
Referaty wygłaszane były w j. angielskim i polskim, w nastepujšcych Sekcjach tematycznych:
Wygłoszonych było 86 referatów oraz było zaprezentowanych 6 posterów.
Autorami referatów byli naukowcy z nastepujšcych krajów:
Białorusi, Chin, Chorwacji, Czech, Jugosławii, Korei, Niemiec, Polski, Rosji, Słowacji, Turcji, Ukrainy, Wegier.
Na Wystawie zorganizowanej w czasie Sympozjum INSYCONT'02 przedstawiono:
W Miedzynarodowym Sympozjum INSYCONT'02 uczestniczyło ponad 100 osób z polskich uczelni w tym z AGH i krajów wyżej wymienionych.
W czasie Sympozjum był wieczór powiecony polskiej kulturze, w czasie którego wystšpił z godzinnym programem Zespół z Akademii Górniczo-Hutniczej "Balet Form Nowoczesnych".
prof. zw. dr hab. inż. Stanisław PYTKO
|
 |
| ABI | American Biographical Institute, Inc. | Publisher of Biographical Reference Works since 1967 |
The White House
1600 Pennsylvania Avenue N.W.
Washington, DC 20500
The American Biographical Institute has published over 100 separate biographical reference titles since 1967. These titles are in public and private libraries the world over. They recognize individuals whose leadership within a variety of professional spheres has contributed greatly to a positive and better society for all. As a professional Institution that bears the image and name of America, the American Biographical Institute strengthened its resolve and desire to uplift the accomplishments of fellow Americans and international achievers with the bestowal of its American Medal of Honor.
The Institute's American Medal of Honor is a twenty-first century tribute to excellence. Limited in number it represents outstanding achievement, inspirational goals, and accomplishments within the arena of understanding among the international community of mankind.
I hope that The White House will join the American Biographical Institute in acknowledging the distinguished and deserving medal recipient, Mr. Czeslaw Kajdas, whose address is indicated on the enclosed list. In advance, I thank you very much.
Respectfully,
J. M. Evans
President
| Tribologia vol. XXXIII, 2002 numer 6 | Konferencje |
|
Ewa Pawelec, et.al. - Wpływ niskotarciowych dodatków do smarów plastycznych na zmiany warstwy wierzchniej W artykule przedstawiono rezultaty badań dotyczšcych wpływu wybranych modyfikatorów na zmianę przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych oddziaływań opracowanych smarów plastycznych. Badaniom poddano kompozycje smarowe zmodyfikowane napełniaczem mineralnym i dodatkiem z grupy siarkowanych estrów. ... Miroslav Radovanovic - Okrelenie prędkoci cięcia laserem w oparciu o bilans strat energetycznych Problemy technologiczne zwišzane z zastosowaniem cięcia laserowego w obszarze konturowego cięcia arkuszy wynikajš z niewystarczajšcej wiedzy o technice cięcia laserowego w powišzaniu z brakiem wystarczajšcych, wiarygodnych danych praktycznych oraz wiedzy o czynnikach wpływajšcych na ten proces. Podstawowym parametrem, który należy okrelić ... Wiesław Rakowski, et.al. - Fretting w ocynkowanych linach stalowych W artykule przedstawione sš badania zużycia typu fretting, zachodzšcego pomiędzy przeznaczonymi na liny stalowymi drutami ocynkowanymi. Zostały przedstawione warunki w jakich występuje zespół zjawisk zwany frettingiem. Badania eksperymentalne przeprowadzono na skrzyżowanych drutach liniarskich, dla odpowiednio dobranych częstoci drgań, amplitud i ... Wiesław Rakowski, et.al. - Efekt Barkhausena w zastosowaniu do sensorowych warstw lizgowych W artykule autorzy przedstawiajš weryfikację modelu kompozytu piezorezystywnego metodš cienkiej warstwy sensorowej i metodš szumu fal Barkhausena dla kompozytów polimerowych. Te dwie metody zastosowano przy badaniu próbek (wykonanych odpowiedniš technologiš, majšcš na celu oddzielenie elektryczne warstwy kompozytowej od podłoża). ... Jan Senatorski, et.al. - Właciwoci tribologiczne dyfuzyjnych warstw chromowanych w warunkach tarcia lizgowego przy styku skoncentrowanym Praca przedstawia wyniki badań tribologicznych warstw dyfuzyjnych wytwarzanych na stali węglowej w procesie chromowania próżniowego. Właciwoci tribologiczne takich warstw dyfuzyjnych oceniano na podstawie wyników badań tarcia lizgowego przy styku skoncentrowanym. Wykazano wysokš odpornoć na zużycie badanych warstw chromowanych. O. Sizova , et.al. - Przemiana struktury oraz zwišzane z niš procesy dyfuzyjne i mechaniczne podczas ultradwiękowej obróbki i tarcia spiekanej stali Zbadano wpływ obróbki cieplnej oraz ultradwiękowej na strukturę oraz właciwoci perlitu w warstwie wierzchniej. Badania w warunkach tarcia tocznego wykazały, że modyfikacja budowy warstwy wierzchniej zwiększa stabilnoć stykowš próbek. Bogdan Sovilj, et.al. -Analiza procesów tribologicznych w sztucznych stawach biodrowych W praktyce medycznej coraz częciej spotykany jest problem zmian degeneracyjnych systemu koć-staw (spowodowanych chorobami w ciele ludzkim. Szczególny problem stanowiš zmiany w stawach biodrowych starszych ludzi. Tudzież liczba wypadków, w których uszkodzeniu ulega staw biodrowy wcišż ronie. W większoci przypadków skuteczny jest jedynie zabieg chirurgiczny, tzn. wszczepienie sztucznego stawu biodrowego lub jego protezy. ... Jacek Spałek, et.al. - Specyfika procesu tarcia i smarowania węzłów konstrukcyjnych o małych amplitudach przemieszczeń i prędkoci ruchu oscylacyjnego Połšczenia sworzniowe zawiesi naczyń wycišgowych oraz splotki lin nonych należš do tych skojarzeń konstrukcyjnych, które podlegajš wymuszeniom kinematycznym o charakterze oscylacyjnym (drgajšcym). W tym przypadku proces tarcia jest stanem nieustalonym, przejciowym - od tarcia spoczynkowego do kinematycznego. Inne zatem musi być podejcie ... Stanisław Strzelecki - Effct of misalignment on the friction loss of 3-lobe journal bearing at turbulent oil film Przekoszenie osi czopa i panewki w łożyskach lizgowych spowodowane jest zginaniem wału oraz błędami niewspólosiowoci podpór łożyskowych. Powoduje koncentrację naprężeń na krawędziach łożyska pracę łożyska w warunkach tarcia mieszanego oraz intensywne zużycie współpracujšcych elementów [L. l, 2]. Z drugiej strony ciepło wytwarzane w szczelinie ... Stanisław Strzelecki, et.al. - Teoretyczne i dowiadczalne badania wielkopowierzchniowych łożysk lizgowych w warunkach tarcia płynnego i mieszanego Rozwój niezawodnych, wydajnych maszyn wirnikowych zakłada wzrost obcišżenia łożysk lizgowych. Zmniejszenie start tarcia w łożyskach lizgowych jest jednym z warunków zmniejszenia strat mocy tych maszyn. W normalnych warunkach pracy łożyska lizgowe pracujš w warunkach tarcia płynnego. Na krzywej Stribecka punkt pracy łożyska położony jest daleko z prawej strony ... Michał Styp-Rekowski - Wewnętrzne opory w ruchu specjalnych kulkowych łożysk tocznych Pojazdy jednoladowe sš bardzo popularnym i ważnym rodkiem transportu. Dla przykładu na całym wiecie produkuje się ponad 20 milionów rowerów. Ponieważ ich ródłem energii jest człowiek, krytyczny staje się problem zamiany energii na opór ruchu. Łożyska używane w rowerach wykonywane sš z odmiennych materiałów niż spotykane w innych zastosowaniach oraz sš konstrukcji ... A.I. Sviridenok, et.al. - Badanie tribo-technicznych charakterystyk żeliwno-grafitowych kolektorów pršdowych trolejbusów w warunkach smarowania granicznego i zmiennej atmosfery Obserwowana tendencja wzrostu zastosowania rodków transportu o napędzie elektrycznym wykorzystujšcych lizgowe styki elektryczne do przesyłania energii elektrycznej nakłada wymagania co do ich niezawodnoci i jakoci. Wydajnym sposobem rozwišzania tego problemu jest zastosowanie przewodzšcych rodków smarowych. S. Tarasov, et.al. - Redukcja tarcia poprzez zastosowanie nanometalicznych dodatków do oleju mineralnego Przeprowadzono badania tarcia i zużycia skojarzenia stal-stal smarowanego olejeni mineralnym z dodatkami nanoproszków metali, Nanoproszki miedzi, cynku i bršzu wytworzono z wykorzystaniem elektrycznej eksplozji drutów metalowych. Pomimo braku selektywnego przenoszenia, odnotowano redukcję tarcia i zużycia, zwłaszcza przy wysokich wartociach ... Edward Walicki, et.al. - Wpływ bezwładnoci rodka smarowego oraz przewodnoci cianki na rozkład cinienia w magnetohydrodynamicznym łożysku Rozważono cišgły magnetohydrodynaniiczny (MHD) przepływ laminarny lepkiej cieczy newtonowskiej w szczelinie łożyska modelowanej przez dwie współosiowe powierzchnie. Przy rozwišzaniu problemu wykorzystano równania dla cienkiej warstwy MHD i wyrażono je w krzywoliniowym układzie współrzędnych x, u, y. Przeprowadzono analizę wpływu przewodnoci cianki oraz bezwładnoci obracajšcego się płynu ... Włodzimierz Waligóra - Ocena funkcji skumulowanego rozkładu Weibulla powierzchniowej trwałoci zmęczeniowej Została przeprowadzona analiza zastosowania czterech wzorów dla funkcji skumulowanej w przypadku powierzchniowej trwałoci zmęczeniowej. Badania zostały przeprowadzone dla trwałoci zmęczczeniowej rolek, wałeczków łożysk wałeczkowych oraz stożkowych łożysk wałeczkowych samochodu osobowego. Stwierdzono, że najprecyzyjniej powierzchniowš trwałoć zmęczeniowš opisuje ... Eva Zdravecka, et.al. - Badania stanu powierzchni w systemach tribologicznych technikš AFM Powłoki uzyskiwane w procesie natryskiwania cieplnego coraz częciej znajdujš zastosowanie do zwiększania odpornoci na zużycie cierne. Tribologiczne właciwoci pięciu rodzajów materiałów powłok zostały zbadane za pomocš maszyny RWAT. Powłoki uzyskano metodš HP/HYOF w firmach SKODA Plezen i US STEEL Kosice. Wykonano badania z użyciem techniki REM, ... Sławomir Zimowski, et.al. - Łożysko lizgowe z polimerowš warstwš sensorowš Tribologiczne sensorowe warstwy łożyskowe (TWS) sš półprzewšdzšcymi trójfazowymi kompozytami na bazie termoutwardzalnych żywic, napełnianych proszkami grafitu, metali oraz dodatkami smarów stałych. Polimerowe kompozyty posiadajš szczególne właciwoci: rezystywnoć tych materiałów łożyskowych zależna jest od przyłoonego obcišżenia i temperatury. Autorzy prezentujš metodę diagnozowania ... L. Zsidai, et.al. - Odmienne zachowanie tribologiczne polimerów w skojarzeniu z powłokš DLN i powierzchniš stalowš Głównym celem pracy jest okrelenie właciwoci lizgowych małej i dużej skali próbek polimerowych we współpracy z elementem stalowym oraz pokrytym powlokš DLN (diamond-like-carbon). Zostały przeprowadzone badania laboratoryjne w celu okrelenia właciwoci tribologicznych różnych konstrukcyjnych tworzyw sztucznych oraz wykonano obserwację optycznš ... |
October 2002
The 13th International IFHTSE/ASM Surface Engineering CongressThe 13th International Federation for Heat Treatment and Surface Engineering Congress INTERNATIONAL WORKSHOP "TRIBOLOGY AND EMISSION PHENOMENA 2002" 
ASIATRIB 2002 INTERNATIONAL CONFERENCE
ASME / STLE INTERNATIONAL JOINT TRIBOLOGY CONFERENCE 2002
November 2002
AVS 49th INTERNATIONAL SYMPOSIUM
 Industrielle Tribologie Wechselwirkung Oberfläche / Schmierstoffe
Kosten: Tagungsort: Technologie- und Forschungszentrum Tagungsbüro: ÖTG
Sekretariat
Anmeldung erbeten bis 15. November 2002 ! Programmänderungen vorbehalten ! GESELLSCHAFT Präsident: Univ. Prof. Dr. Friedrich F RANEK und der Mitveranstalter Österreichisches Kompetenzzentrum für Tribologie
SYMPOSIUM 2002
Grundlagen der Tribometrie Einführung Tribologie Reibung und Verschleiß Dynamische Mechanik tribologischer Systeme Präzision von Prüfverfahren Übertragbarkeit von Prüfergebnissen Zusammenfassung
Elektronenspektroskopie tribologischer Oberflächen Elektronenspekroskopie ist besonders geeignet, extrem dünne Schichten und kleine Bereiche an Oberflächen zu analysieren. Im Hinblick auf die Anwendungen im AC˛ T werden die Methoden Augerelektronen- Spektroskopie (AES) und Photoelektronen- Spektroskopie (XPS, ESCA) anhand einiger Beispiele vorgestellt. Vorteile, Begrenzungen und alternative Methoden werden diskutiert.
Einsatz der Metallographie u. Rasterelektronenmikroskopie in der tribologischen Schadensanalyse von Oberflächen Um die Schadensursache defekter technischer Systeme bestimmen zu können, bedient sich der Schadensanalytiker verschiedener Auswertungen. Die Einsatzmöglichkeiten der Metallographie und Rasterelektronenmikroskopie werden anhand metallographischer Gefügeaufnahmen und Rasterelektronenbildern erläutert.
Kinetik und Tribologie von elektromechanischen Schaltkontakten Kinetische und Tribologische Parameter sind entscheidend für das Schaltverhalten und die Lebensdauer elektromechanischer Schaltkontakte (Relais, Mikroschalter etc.). Die Kinetikparameter müssen dabei im Hinblick auf das Verschweißen und die Materialwanderung einzeln untersucht werden. Zur Interpretation wurden zum Teil mathematisch/ mechanische Modelle herangezogen welche eine schlüssige Erklärung der Messergebnisse ermöglichen.
Elektroerosion im geschmierten Kontakt zwischen Wälzkörper und Laufbahnen Stromdurchgang in der Kontaktzone zwischen Wälzkörper und der Innen- und Außenringlaufbahn kann unter anderem Schmelzkrater (Elektroerosion) entstehen lassen. Teile des Kraterrandes brechen aus, werden überrollt und verschmutzen den Schmierstoff. Eine stark reduzierte Schmierstoffgebrauchsdauer oder sogar der kompletten Ausfall des Tribosystems Wälzlager ist die Folge.
Schwefelverbindungen in Kraft- u. Schmierstoffen Der Schwefelgehalt in Otto- und Dieselkraftstoffen wurde in den letzten Jahrzehnten stetig verringert. Diese Entwicklung ist auf die Forderung nach Umweltschutz einerseits und die steigenden Ansprüche an Motor und Katalysator andererseits zurückzuführen. Im Gegensatz dazu stellen Schwefelverbindungen wichtige Komponenten in Schmierstoffen dar, wo sie unter anderen als Verschleißschutz und Extreme- Pressure- Additive eingesetzt werden. Die Wirkung von Schwefelverbindungen in Kraft- und Schmierstoffen wird diskutiert. 11.45 Uhr Dipl.- Ing. E. Kenesey, Doz. Dr. A. Ecker Sauerstoffverbindungen in Kraft- u. Schmierstoffen Sauerstoff ist in Kraft- und Schmierstoffen sowohl in gelöster Form als auch durch gezielt zugesetzte Sauerstoffverbindungen vertreten. Aufgrund der strengen Vorschriften für Kraftstoffe ist die Zugabe von Lubricity- Additiven zu Dieselkraftstoff notwendig geworden, um die erforderliche Schmierfähigkeit zu gewährleisten. Dafür eignen sich insbesondere sauerstoffhaltige Verbindungen. In Schmierstoffen sind Sauerstoffverbindungen in Basisölen und Additiven wie z. B. Antioxidantien und Friction Modifier enthalten.
Besichtigung des Kompetenzzentrums für Tribologie Möglichkeit zur Besichtigung des Österreichischen Kompetenzzentrums für Tribologie - AC2T
Tribologische Untersuchungen biologisch verträglicher Schmierstoffe - Teil 1 Eine zentrale Fragestellung bei der tribologischen Untersuchung mit Modellkörpern ist die Übertragbarkeit der Ergebnisse in die Praxis. Zur Beurteilung biologisch verträglicher Schmierstoffe wurden mehrere Untersuchungsmethoden, welche unterschiedlichen Belastungssituationen in der Praxis entsprechen, ausgewählt und die Verwendbarkeit der Methoden für derartige Schmierstoffe untersucht.
Tribologische Untersuchungen biologisch verträglicher Schmierstoffe - Teil 2 Die Forderung nach biologisch und physiologisch einwandfreien Schmierstoffen fordert die Suche nach neuen Additiven. Die Leistungsfähigkeit unterschiedlicher Schmierstoffe mit biologisch verträglichen Additiven und die dabei auftretenden tribochemische Effekte wurden ermittelt.
Online- Ölzustandsüberwachung für Verbrennungskraftmaschinen Die Überwachung des Motorölzustandes in Verbrennungskraftmaschinen (z. B. in Kraftfahrzeugen) erlaubt die Realisierung vergrößerter Ölwechselintervalle. Dies bringt sowohl ökonomische als auch ökologische Vorteile. Überdies kann man durch die direkte Überwachung des Ölzustandes Rückschlüsse auf den momentanen Zustand des Motors ziehen was die frühzeitige Erkennung von möglichen Motorschäden unterstützt. In diesem Beitrag werden die Anforderungen an die zugrundeliegende Sensorik sowie der entsprechende Stand der Technik diskutiert.
A Tribologische Werkstoffe in spezieller Umgebung (Vakuum) In ungeschmierten Tribosystemen, in spezieller Umgebung, sind die Bildung von Reaktions- und Transferschichten, letztere v. a. zur Schmierung, von essentieller Bedeutung. Der Begriff Spezielle Umgebungen umfasst neben Trockengleitreibung in Gasen (feuchte und trockene Luft, Stickstoff, Edelgase, etc.) auch Vakuum und einen Temperaturbereich von 100° C bis etwa +300° C. Es gibt eine kurze Vorstellung der Messmethodik und einige Anforderungen für Polymerwerkstoffe (basierend auf Polyimid).
A Influence of counter face material on elevated temperature wear of thermal sprayed nanocrystalline Cr3C2 -25( Ni20Cr) coating Thermal sprayed Cr3C2 -25( Ni20Cr) coating showed promising performance under sliding wear particularly at elevated temperature, because of the ability at high temperature, formation of Cr2O3 scale and its ability to retain its strength at elevated temperature. The objective of the presented work was to investigate the effect of different counter face material on the elevated temperature wear of such coating.
A Studiengang Produktions- und Prozessdesign Schnellere Abläufe und geringere Fehlerquoten entscheiden zunehmend über den Unternehmenserfolg. Der neue Studiengang Produktions- und Prozessdesign an der FH Wr. Neustadt trägt dieser Herausforderung Rechnung. Angeboten wird ein Vollstudium (8 Semester) mit Basisausbildung und den Vertiefungsrichtungen Umwelt und Sicherheitstechnik sowie Instandhaltung und Service, beides mit einer Reihe von tribologierelevanten Ausbildungsfächern. Damit stehen in ca. 1, 5 Jahren erstmals in Österreich Absolventen mit einer vertieften Tribologieausbildung der Industrie zur Verfügung.
December 2002
AUSTRIB 2002
|
